Sensore NOx 24V per auto Benz
Prezzo unitario: 1~1USD
marchio: Okooo
Pacchetto: cartone
Supportare: 15-30 working days
24 V Accessori per il motore del sensore automobilistico del sensore di azoto e ossigeno per il trattamento di scarico Mercedes Benz Il sensore di azoto e ossigeno è uno dei componenti più critici nel sistema post-trattamento SCR. Viene utilizzato...
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Benz Automobile Parti del motore Automobile Sensore 24V azoto e ossigeno per il trattamento di scarico Benz Il sensore di azoto e ossigeno è uno dei componenti più critici nel sistema post-trattamento SCR. Viene utilizzato per misurare la...
Cina Sensore NOx 24V per auto Benz Fornitori
Sensore NOX 24V per auto Benz, parti del motore automatico, accessori Mercedes Benz Accessori 24V Il sensore di ossigeno e ossigeno è adatto per il trattamento di scarico Mercedes Benz. Il sensore di azoto e ossigeno è uno dei componenti chiave del sistema SCR post-trattamento. Viene utilizzato per misurare la concentrazione di azoto e ossigeno nello scarico del motore per soddisfare le esigenze del controllo a circuito chiuso del sistema di post-trattamento del motore e del sistema diagnostico OBD di bordo. Può essere applicato al motore a gas o al motore diesel. La sua struttura include la sonda ceramica, il controller dei chip per cavo e elaborazione, che è collegato con ECU attraverso la comunicazione può. Gli effetti del danno del sensore di azoto e ossigeno sono i seguenti: 1. Se il sensore di azoto e ossigeno è danneggiato, il sistema di controllo diesel è in uno stato di loop aperto, cioè i dati di emissione non possono essere segnalati accuratamente e il motore L'unità di controllo non può regolare con precisione l'emissione. In questo momento, l'emissione del veicolo deve superare lo standard. Se supera sempre lo standard, verrà accorciata la durata della durata dell'attrezzatura per il trattamento delle emissioni di gas della coda. 2. Perché è un componente chiave per misurare lo scarico eccessivo dei veicoli diesel. Se è danneggiato o funziona male, causerà direttamente più luci di guasto del motore. Allo stesso tempo, ci saranno record di archiviazione dei guasti pertinenti nell'unità di controllo. 3. Il danno del sensore di azoto e ossigeno porterà al disturbo del controllo della combustione diesel, con conseguente accelerazione debole, jitter inattivo, incapace di iniziare e così via,. Una volta che si verifica un problema, il sensore di azoto e ossigeno deve essere sostituito nel tempo. Di solito è installato nell'estremità posteriore del catalizzatore nel tubo di scarico. 
